掘進(jìn)機(jī)配件主控芯片器操作箱在礦井檢修時(shí)很容易發(fā)生的問題：
1、掘進(jìn)機(jī)配件主控芯片器操作箱系統(tǒng)軟件升溫過高。在礦井檢修操作過程中，常常發(fā)現(xiàn)液壓上海創(chuàng)力掘進(jìn)機(jī)配件系統(tǒng)溫度在70℃以上時(shí)，掘進(jìn)機(jī)駕駛員不了解溫高的緣故，反而是再次開啟機(jī)器，導(dǎo)致液壓系統(tǒng)各一部分特性比較嚴(yán)重衰退，大大縮短了液壓機(jī)構(gòu)件的使用期限。
提議:當(dāng)發(fā)現(xiàn)掘進(jìn)機(jī)主控芯片器操作箱系統(tǒng)軟件升溫過高時(shí)，立即關(guān)機(jī)搜索緣故。溫高的首要因素是制上海創(chuàng)力掘進(jìn)機(jī)配件冷出水量不夠。
2.掘進(jìn)機(jī)配件主控芯片器操上海創(chuàng)力掘進(jìn)機(jī)配件作箱油量不及時(shí)。在礦井服務(wù)項(xiàng)目環(huán)節(jié)中，常常發(fā)現(xiàn)機(jī)油箱內(nèi)油位不及時(shí)，導(dǎo)致全部液壓系統(tǒng)總流量不夠，工作壓力無效。比較嚴(yán)重時(shí)乃至產(chǎn)生汽油泵去油安全事故，導(dǎo)致汽油泵毀壞，消耗巨大。
提議:當(dāng)發(fā)現(xiàn)油量及時(shí)時(shí)，馬上關(guān)機(jī)給油。還需要留意，給油上海創(chuàng)力掘進(jìn)機(jī)配件不必過滿。充注過多會(huì)導(dǎo)致齒輪油提溫過快，泵油工作壓力過高。這導(dǎo)致齒輪油加快衰老質(zhì)變，長(zhǎng)期應(yīng)用會(huì)減少液壓系統(tǒng)的使用期限，冷卻塔非常容易毀壞滲油。
3.掘進(jìn)機(jī)配件主控芯片器操作箱野蠻工程施工。在礦井服務(wù)項(xiàng)目環(huán)上海創(chuàng)力掘進(jìn)機(jī)配件節(jié)中，常常發(fā)現(xiàn)工作臺(tái)面碰到全巖或半煤巖時(shí)，巖層強(qiáng)度早已超出了掘進(jìn)機(jī)的比較大鉆削強(qiáng)度。有的區(qū)隊(duì)不撤出掘進(jìn)機(jī)釋放出來震動(dòng)炮，反而是用掘進(jìn)機(jī)硬截，導(dǎo)致掘進(jìn)機(jī)比較嚴(yán)重超重運(yùn)作，乃至發(fā)生跳停狀況，對(duì)全部掘進(jìn)機(jī)的液壓系統(tǒng)和機(jī)械設(shè)備一部分導(dǎo)致明顯毀壞。
提議:碰到全巖或半煤巖工作臺(tái)面時(shí)，應(yīng)依據(jù)工上海創(chuàng)力掘進(jìn)機(jī)配件作臺(tái)面實(shí)際巖層強(qiáng)度挑選是不是撤出掘進(jìn)機(jī)配件主控芯片器操作箱。假如強(qiáng)度高過掘進(jìn)機(jī)的比較大鉆削強(qiáng)度，則應(yīng)撤出掘進(jìn)上海創(chuàng)力掘進(jìn)機(jī)配件機(jī)，待震動(dòng)槍釋放出來后再應(yīng)用掘進(jìn)機(jī)上海創(chuàng)力掘進(jìn)機(jī)配件行車。
4.掘進(jìn)機(jī)配件主控芯片器操作箱日常維護(hù)保養(yǎng)不立即。在礦井服務(wù)項(xiàng)目環(huán)節(jié)中，常常發(fā)現(xiàn)掘進(jìn)機(jī)駕駛員以內(nèi) 水射流噴頭阻塞后再次啟動(dòng)，導(dǎo)致內(nèi) 水射流系統(tǒng)軟件工作壓力反跳，內(nèi) 水射流毀壞，懸壁段液態(tài)竄流，導(dǎo)致全部截割段無效。還發(fā)現(xiàn)激光切割齒損壞情況嚴(yán)重時(shí)，掘進(jìn)機(jī)駕駛員不予以理睬，再次開啟上海創(chuàng)力掘進(jìn)機(jī)配件機(jī)器，乃至損壞到齒座。比較嚴(yán)重時(shí)，激光切割頭立即損壞，導(dǎo)致激光切割頭毀壞。
提議:加強(qiáng)安全巡檢，發(fā)現(xiàn)內(nèi)部結(jié)構(gòu)噴頭堵塞立即輸通或拆換噴嘴。當(dāng)發(fā)現(xiàn)上海創(chuàng)力掘進(jìn)機(jī)配件前齒損壞比較嚴(yán)重乃至損壞齒座時(shí)，應(yīng)立即關(guān)機(jī)拆換前齒。
5.掘進(jìn)機(jī)配件主控芯片器操作箱上海創(chuàng)力掘進(jìn)機(jī)配件從負(fù)荷逐漸。在礦井服務(wù)項(xiàng)目環(huán)節(jié)中，常常會(huì)發(fā)現(xiàn)一些掘進(jìn)機(jī)在運(yùn)作時(shí)，各操縱桿還沒回零部位就運(yùn)行了，啟動(dòng)一瞬間有負(fù)載非常容易導(dǎo)致悶車狀況。當(dāng)截割頭在煤巖堆中運(yùn)作時(shí)，電流量一瞬間擴(kuò)大，導(dǎo)致車悶。打孔狀況對(duì)掘進(jìn)機(jī)的液壓系統(tǒng)和電氣控制系統(tǒng)有較大的危害。
提議:掘進(jìn)機(jī)駕駛員駕車前解決整體開展查驗(yàn)。保證全部操縱桿歸零，激光切割頭無堆積物，鏟板預(yù)制構(gòu)件等，隨后恰當(dāng)運(yùn)行設(shè)備。